Šiais laikais yra keletas bendrų būdų, kaip įdiegti sraigto veleną.

Epoksidinių plastikinių klijų naudojimas laivų statyboje vis labiau plinta. Tai turbinų montavimo proceso reforma. Tai yra aukštesnės kokybės, saugesnis, lengviau ir greičiau įdiegti nei tradicinis diegimo procesas. Siekiant, kad šis naujas procesas būtų plačiau žinomas ir priimtas.

Be raktų hidraulinis sraigtų montavimas yra naujas procesas.

Dauguma didelių laivų pasaulyje naudoja hidraulinį be raktų sukabintuvą, kad pritvirtintų santykinę sraigto ir sraigto veleno padėtį. Hidraulinis beraktis sukabintuvas turi sudaryti trukdžius, tinkamus tarp sraigto veleno ir sraigto veleno medžiagos elastinio diapazono, veikiant aukšto slėgio alyvai, kuri sukuria didžiulę kontaktinę trinties jėgą su trukdžiais, kad sraigtas ir velenas galėtų būti patikimai sujungti, kad būtų galima pasiekti sukimo momento perdavimo iš pagrindinio variklio funkciją. Hidraulinis be raktų sraigto sukabinimas ne tik turi gerą surinkimo kokybę ir patikimumą, bet ir yra lengvai išmontuojamas ir surenkamas, o tai suteikia tvirtą garantiją laivo navigacijos veikimui ir laive esančių krovinių bei darbuotojų saugai.

Šiuo metu beveik visi nauji laivai namuose ir užsienyje taiko šį metodą. Be didelio išmontavimo ir surinkimo efektyvumo, kitas unikalus berankio sraigto hidraulinio montavimo privalumas yra tas, kad kai pagrindinis laivo variklis yra dyzelinis variklis, sraigto geležtės gali būti tiksliai sureguliuotos į bet kurią norimą padėtį, palyginti su alkūniniu kampu, kad sumažėtų veleno vibracija.

_5545_